Het Italiaanse bedrijf Fasten heeft met het SWS-systeem (Switch Wheel System) een innovatieve stap gezet binnen de fietswereld. Dit systeem maakt het mogelijk om wielen razendsnel en zonder gedoe te verwisselen, wat niet alleen tijd bespaart maar ook technische precisie en betrouwbaarheid toevoegt aan het proces.
Wat is het SWS-systeem?
Het SWS-systeem is een compleet herontwerp van hoe een wiel in een fiets wordt geplaatst en vergrendeld. In plaats van een traditionele naaf met lagers, zitten de lagers bij het SWS-systeem vast in het frame. Het wiel zelf is dus ‘passief’: zonder lagers, remschijf of cassette.
De remschijf en cassette blijven op hun plaats aan het frame, waardoor ze niet telkens met het wiel meeverhuizen. Hierdoor zijn er minder afstelproblemen en blijft de afstemming met remklauw en derailleur altijd gelijk. De wielas is extra dik (14 mm) en loopt door het wiel en de framecomponenten heen, wat zorgt voor extra stijfheid en betrouwbaarheid.
Voordelen voor fietsers en monteurs
Een van de grootste voordelen is de snelheid waarmee een wiel gewisseld kan worden. Omdat de cassette en remschijf aan het frame bevestigd blijven, hoeft men deze niet telkens opnieuw uit te lijnen. Dit maakt het systeem ideaal voor situaties waarin snelle wielwissels cruciaal zijn, zoals bij wedstrijden of lange gravelritten.
Ook biedt het systeem logistieke voordelen. Omdat de cassette en remschijf niet op het wiel zitten, zijn reservewielen lichter, eenvoudiger te vervoeren en goedkoper in productie. Teams kunnen daardoor efficiënter werken en monteurs hoeven minder onderdelen bij zich te hebben. Daarnaast zijn de wielen uitwisselbaar tussen voor- en achterzijde, omdat er geen verschil meer zit in naafconstructie.
Unieke constructie
Een belangrijk technisch detail is de manier waarop het wiel op het frame aansluit. Dankzij een V-vormige (dovetail) verbinding schuift het wiel automatisch perfect op zijn plek. Deze verbinding zorgt ervoor dat het wiel stevig en precies vastzit, zelfs onder hoge belasting of in technisch terrein.
De oversized steekas garandeert daarbij een hoge torsiestijfheid, wat zorgt voor een direct rijgevoel en meer controle op de fiets. Bovendien zorgt het vaste bevestigingspunt van de remschijf ervoor dat schijfremmen nooit meer aanlopen na een wielwissel – een bekend probleem bij conventionele systemen.
Beperkingen en toekomstperspectief
Een belangrijk aandachtspunt is dat het SWS-systeem alleen werkt met speciaal ontworpen frames. Omdat de lagers en andere onderdelen in het frame zijn geïntegreerd, kan het systeem niet worden toegepast op bestaande fietsen. Fasten werkt daarom samen met framebouwers om dit systeem in toekomstige modellen te integreren.
Het concept is vooral interessant voor fabrikanten, professionele teams en competitieve fietsers die waarde hechten aan snelheid, betrouwbaarheid en eenvoud. Voor recreatieve rijders zal de overstap afhangen van hoe snel de technologie breder beschikbaar komt.
Praktijktest en gebruikerservaring
Het systeem is al uitgebreid getest tijdens gravelritten en wedstrijden. Gebruikers melden een stabiel en precies rijgedrag, zonder afwijkingen of speling. Ook bij intensieve belasting blijft de verbinding tussen wiel en frame solide. Vooral op ruwe ondergrond of bij technische parcoursen levert dit een merkbaar voordeel op.
Fasten’s SWS-systeem brengt een frisse kijk op wielwissels. Door het wiel eenvoudiger, lichter en sneller vervangbaar te maken, biedt het systeem grote voordelen voor zowel wedstrijd- als gravelrijders. De vaste bevestiging van remschijf en cassette zorgt voor constante prestaties, minder onderhoud en een hogere betrouwbaarheid.
Hoewel het systeem vooralsnog alleen werkt op speciaal ontwikkelde frames, lijkt het een logische volgende stap in de evolutie van fietstechniek. Of het ook massaal wordt omarmd door de industrie, hangt af van de bereidheid van fabrikanten om hun ontwerpen aan te passen. Maar één ding is duidelijk: met SWS is de lat voor wielwissels een stuk hoger gelegd.
bike tech, cassette blijft zitten, doorontwikkeling fiets, Fasten, featured, fiets innovaties, fietsframe, fietsindustrie, fietsonderhoud, gravelbike technologie, gravelbike upgrade, high-end fietsoplossingen, racefiets innovatie, racefiets onderhoud, remschijf vast frame, snel wielen wisselen, SWS systeem, wielas systeem, wielersport techniek, wielrensport, wielwissel fiets
Related posts
Comments RSS Feed