Gear, Racefiets

Shimano Dura-Ace R9100

8 jul , 2016   Gallery

Shimano heeft de DURA-ACE R9100 aangekondigd, de meest geavanceerde Shimano-groep ooit, die aan profrenners en veeleisende liefhebbers de mogelijkheid biedt om hun prestatieniveau te kunnen verhogen.

Al vanaf de allereerste wielerwedstrijd zijn rijders op zoek naar de winnende combinatie van lichtere, sterkere en betrouwbare onderdelen. Meer dan 150 jaar na de ontwikkeling van de eerste fietsonderdelen onderstreept Shimano haar drang naar innovatie met de introductie van de meest geavanceerde onderdelengroep voor de racefiets.

Het uitgangspunt voor de nieuwe DURA-ACE R9100 was om ieder individueel onderdeel te verbeteren, waarmee de input geoptimaliseerd wordt en de output gemaximaliseerd. Of, met andere woorden: het energieverlies van de rijder naar het systeem verminderen waarmee de prestatie wordt verhoogd. Dit alles is samengebracht in een superieure aandrijflijn. Zo zijn alle DURA-ACE R9100 onderdelen ontworpen om maximale effectiviteit te garanderen in combinatie met ieder ander onderdeel in het systeem. Het resultaat is SYSTEM SUPREMACY.

Het nieuwe ontwerp voor de 2×11 HOLLOWTECH II crankstel biedt niet alleen een nieuw en iconisch ontwerp, maar ook verbeterde schakelprestaties voor de DURA-ACE aandrijving. De grotere, maar tevens lichtere HOLLOWTECH II crankarm en het HOLLOWTECH II buitenste kettingblad verbeteren de stijfheid en de krachtoverbrenging met een gewicht dat 7g lichter is dan het vorige DURA-ACE crankstel.

Het crankstel is leverbaar in vijf variaties: 50-34T, 52-36T, 53-39T, 54-42T en 55-42T met zeven crankarmlengtes variërend van 165 tot 180mm. Gewicht: 609g (50-34T), 621g (53-39T)

Krachtmeting
Met Shimano’s eerste geïntegreerde power meter kun je uiterst nauwkeurige real-time data verkrijgen om je prestaties te monitoren en te analyseren. De power meter is compatible met displays van andere fabrikanten, wat de meest geavanceerde en nauwkeurige analyses mogelijk maakt. Niet alleen kan het zuiver vermogen in Watt worden gemeten, het linker- en rechterbenen kunnen afzonderlijk worden gemeten, evenals de trapfrequentie, waarmee je je daadwerkelijke prestaties meet, los van externe factoren zoals helling, wegdek en wind.

Er zijn twee krachten die een afremmende werking op renners hebben: luchtweerstand en vertraging (inertia). De DURA-ACE R9100 wielen zijn ontworpen om deze krachten op de best mogelijke manier te bestrijden via nieuwe aerodynamische eigenschappen en een verminderende rolweerstand.

De twee nieuwe, 28mm brede, C60 en C40 velgen vormen de basis voor stijvere wielen die de voorwaartse en zijdelingse (laterale) krachtoverbrenging verbeteren. Met ultralichte carbon velghoogtes van 60mm en 40mm, zijn de velgen tevens ontworpen om de luchtweerstand te verminderen. Hierdoor bespaart de DURA-ACE R9100 C60 wielset[1] 16W ten opzichte van de huidige DURA-ACE 9000 C50 wielset.

De C24 wielen completeren de DURA-ACE lijn waarmee renners uit drie velghoogtes (60mm, 40mm en 24mm) kunnen kiezen. De wielen zijn leverbaar voor draadbanden, tubeless banden en tubes met zowel quick release varianten als E-thru steekassen (12mm).

Synchronized shifting
SHIMANO Synchronized Shifting is een nieuwe toevoeging aan Shimano’s elektronische DURA-ACE groepen en is ontworpen om de versnellingskeuze makkelijker te maken en de beslismomenten in racesituaties te verkorten. Het verminderen van stress door beslissingen die moeten worden genomen leidt tot minder fouten. Daarom is SHIMANO Synchronized Shifting ontworpen om met slechts één schakelactie de logische hogere of lagere versnellingsverhouding te kiezen, ongeacht of deze versnellingswissel leidt tot een schakelactie van voorderailleur, achterderailleur of een combinatie van beide derailleurs.

SHIMANO Synchronized Shifting biedt twee schakelinstellingen:

  • Full SHIMANO Synchronized Shifting: de voorderailleur reageert op basis van de schakelactie van de achterderailleur. Dit houdt in feite in dat, wanneer geactiveerd, er geen twee afzonderlijke shifters nodig zijn om de voor- en achterderailleurs te bedienen, de twee knoppen op één shifter bedienen beide derailleurs.
  • Semi SHIMANO Synchronized Shift mode: de achterderailleur reageert op basis van de schakelactie van de voorderailleur en schakelt naar de volgende meest passende achterversnelling wanneer de rijder met de voorderailleur van kettingblad wisselt.

Remsystemen
Vanaf nu zijn er twee remopties op het DURA-ACE niveau; mechanische velgremmen of hydraulische schijfremmen. De nieuwe DURA-ACE hydraulische schijfremmen voegen een nieuwe dimensie van controle, doseerbaarheid en vertrouwen toe aan de remprestaties in zware (weers)omstandigheden.

De Dual-pivot of Direct Mount type velgremmen zorgen voor ongelooflijk krachtige prestaties. Ze bieden de beste balans tussen stijfheid, gewicht en remkracht, met een strak ontwerp, meer ruimte voor banden tot 28c en een afname van 43% in flex ten opzichte van de vorige DURA-ACE remmen. De Direct Mount opties bieden een geïntegreerde aerodynamisch ontwerp op de voorvork (BR-R9110-F), op de staande achterbrug (BR-R9110-RS) of onder de liggende achterbrug (BR-R9110-R).

De hydraulische schijfremklauwen kunnen direct op het frame worden gemonteerd (flat-mount) voor een strak uiterlijk met een laag profiel. De speciale DURA-ACE rotors zorgen door de extreme warmte-afvoer voor stabiliteit in remprestaties. Door het vergroten van de adapter neemt de warmteoverdracht aan de rotor af en wordt meer warmte via de lucht afgevoerd.

, , , , , , , ,

By



Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.